数据显示，发生在高速上的交通事故，有46%是由于轮胎发生故障引起的。轮胎充气不当、胎面磨损过度等，都是造成交通事故的杀手。
轮胎作为车辆的脚，好比人的脚，支撑着人的整个身体。人常说选一双合适的鞋很重要，但选车时却往往忽略了对轮胎的考虑。
事实上车辆的很多性能都市通过轮胎来做最后实现的，尤其是对主打操控的运动化车型和SUV来说尤为重要。所以车辆轮胎尺寸、轮胎花纹的选择，会直接影响到这台车的操控功力。
另外，马上进入夏季，雨水天气会越来越多，轮胎花纹的排水能力也直接影响到车辆安全。
那么，轮胎很重要，问题是怎么选呢？
1、合适的轮胎规格
原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。
轮胎对于车来说究竟有多重要？原来这么多车祸都是因为轮胎发生！
除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
2、合适轮胎的花纹。
花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。
最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。
选择哪种花纹，需要根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。
3,、合适的轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下三种：
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。
除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
轮胎行驶多少公里需要更换？
关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样。比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。
美国的“消费者报告”（Consumer Reports）有相关测试结果，从测试的情况看，最常用的四季轮胎，一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上。国内轮胎质量差一些，跑个10来万公里应该没什么问题，但车主平时还是要常做保养。
车主应该如何保养轮胎？
一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。
二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。
三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。
