天气热起来，人们都可以躲到空调房间里吹一次，但是这个汽车总不能进空调房间吧，一直就在太阳底下暴晒。那么，这样暴晒它会不会出问题呢？我去请教了一些老师傅，也查了一点资料跟大家分享一下。
一、轮胎
其实，出不出问题，是要看车辆的各个部分。第一个大家有可能想得到的，估计就是轮胎。热胀冷缩，胎压就会变得更高，开车的时候就会增加爆胎风险，这个是很多朋友都知道的，所以夏天的时候会把气压打的低一点。那么大概是多少呢？我去查了一下，基本上是室外温度变化6摄氏度的时候，就相当于我们平时的胎压增加或者减少0.07。也就是说我们标准的胎压，比如说是打到2.5，那么早上那么冷，中午又那么热，相差摄氏度已经是蛮多了。那么这样算下来的话，也就是0.07x4，那么就是2.5的胎压加上0.28，也就是2.78了，这个胎压相对来说已经有点高了。
如果我们刚好中午要出差开高速的话，因为车辆开得很快，轮胎里面的气体会进一步的膨胀，胎压有可能会更高，那么车子的制动力和爆胎风险都会受到一定的影响。
二、车漆
我们再来讲一个大家有可能比较关心的部分，就是车漆。如果车漆的成分有所不同，那么耐受的温度也是有区别的，最常见的底漆叫做环氧树脂，它在空气中的这个耐受温度极限，最少都在120摄氏度以上，就是你把生鸡蛋砸在发动机引擎盖上面，它可以变成荷包蛋，依然是不会伤到油漆的。所以说这个太阳温度，对我们车漆的伤害其实并没有我们想象中的那么大。虽然，温度伤害不大，但是太阳中的这个紫外线，对油漆里面的树脂的有机成分有所伤害，会让它加速老化。也就是说，无论温度高或者低，只要有太阳一直在那边对着汽车晒，车漆就会受到影响。
三、内饰
我们再来讲讲内饰，这个倒是和温度有关系的。内饰里面有什么？皮革呀、织物呀、复合材料呀，它都是有我们土话说的胶水的，不然它怎么能粘在一起呢。这个胶水便是罪魁祸首，它经过高温暴晒之后，便会加速释放里面的各种有害物质，什么甲醛、苯等等。反正暴晒之后，门一打开，你会闻到一股很刺鼻、很奇怪的味道，那基本就是有害有毒气体了。
我还看到一个试验数据，可以给大家参考一下。它是拿新车和旧车试了一下，36摄氏度的时候，车内的温度就是56.2摄氏度。大概只要花半个小时的时间，车辆里的这些内饰释放出来的甲醛含量就超过0.1mg/m³了。所以说，我自己在大热天进车后，会把窗户全部打开，空调打开，外循环打开，然后开走。如果不是特别急的话，全部打开之后，我基本上是在车下面抽根烟，一根烟的时间在进去。
