在以前，私家车都会有一定的使用期限的，假如说私家车到了使用的极限，都会被政府强制报废。这种政策有一定的好处，对车主来说，使用时间过长，私家车的安全性能就会降低，假如出现事故，对私家车车主可能会造成灭顶之灾；对于车企来说，有利于车企进行更新换代，推出符合当下消费者的型号。
对于以往私家车使用一段年限之后进行报废，有许多车主是不理解的，因为自己花了一定的费用购买的车，是属于自己的私有财产。并且车主平时也是符合国家的规定在进行保养和交了保险，有的车主更是比较喜欢自己的旧车，因为已经形成了一定的感情，同时，在购买车的时候，假如选择的是经典款，就更不舍得报废了。
随着市场经济的发展，当局政府也意识到此项政策的不合理之处。在2013年的时候就下发了文件，不再设置私家车的报废年限。可能政府也考虑两方面的原因，一是，现在的车辆质量在提高，一辆车能开10年、20年也是很正常的现象。二是，车主对车辆的爱惜，每辆车也会按照规定进行保养的！
但是规定上不再设置报废的年限，却不代表着就可以一直使用几十年的时间，也会有强制报废的情况，假如是连续性的三年没有年检，虽然政府规定6年内不年检，但也是仅仅免去了上线年检，假如驾驶习惯不好，保养没有到位，在检测的时候没有达标，那么，就会要求强制报废的。
同时对于以前的高污染的轿车，也是应该引起注意的。轿车排放的标准，已经从“国一”上升到了“国五”，假如私家车排放的空气污染程度比较高，小心变成“黄标车”了。同时也要考虑车辆老化的风险，一般车辆在使用十年以后，部分配件会逐渐老化。综上，私家车是很难能够开几十年的。
