冬天，随着温度的骤降，许多车启动时打不着火，这是为什么呢？
原因就是“冷启动”。车辆每次启动时，机油沉淀在油底壳里，来不及到达机件表面，发动机处于无机油“干摩擦”状态，摩擦阻力大大增加，导致启动失败，特别伤车。
所以，有经验的司机，冬天会在启动后，怠速“热车”1—2分钟。“热车”可以把机油尽快地带到机件表面，使发动机充分润滑，对发动机有很大的保护作用，可对冷启动瞬间的“干摩擦”问题，还是没办法。研究表明，冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的70%，特别伤发动机。
冷机启动时怠速转速高一是为了让油温水温快速达到最佳工作温度以减少磨损，改善燃烧环境；二是为了让三元催化剂快速达到最佳工作温度，以改善排放。
冷车启动时不要踩油门，转速由电脑控制、开始运转阶段机油润滑不能全部喷射到位，部分部件处在润滑油贫乏状态，转速越高磨损会越严重，这就是寒冷地区租用暖库存车，可以延长发动机使用寿命的原因。
气温低，机油就会变得比较黏稠，启动的时候就很难快速地循环到发动机需要润滑的部位，而且热胀冷缩造成的发动机运动部件之间缝隙的变小更易导致发动机的磨损。南方还好点，要是北方地区的气温低于零下20℃甚至更低时，一般矿物机油的粘度就会变大，特别是单级矿物机油。要是机油粘度加大，那么发动机在点火启动时，机油泵送到发动机各个磨擦面的阻力就会加大，就会出现汽车在冬季的冷启动打不着火的现象！
冬季严寒天气时（-25℃以下），启动时哪怕有条件也不要一次启动成功，故意多打一次，利用马达将粘稠的机油带到上部，然后停滞10秒以上再次发动（目的是让机油尽可能的回落）。启动时不要加油，电脑会自行分配节气门大小，启动后原地呆3分钟以上，让发动机怠速回落到正常转速（此时变速箱的油也可以润滑到各个齿轮，不影响正常挂低速档了），然后一档行使一段距离，在不影响别人的情况下，500米最佳（转速要达到1200转左右，不要光靠怠速行使），之后缓慢升档，水温达到60度就可以正常行使了，这期间传动系统也能得到充分润滑，可以最大的减轻对整车的磨损伤害。
