一汽-大众将推出的首款SUV，有望是一款定位高于上汽大众途观的七座中型SUV，其将根据大众CrossBlue概念车进行打造，使用大众全新的MQB模块化平台，采用七座布局的座椅设计，国产后将与同级别车型中的丰田汉兰达展开竞争。
新一代大众途锐将基于MLB Evo平台打造并采用7座布局，同属该平台的还有奥迪新一代Q7、保时捷新一代卡宴以及宾利添越。
外观方面，新一代途锐将保留大众车系的家族元素，同时采用更多Cross Blue Coupe概念车和辉腾的设计细节。由于新车换用和奥迪Q7相同的MLB Evo平台，新一代途锐将在车身尺寸会有所增加以容纳第三排座椅。此外得益于轻量化技术，新车车重也将进一步减轻。
动力方面，新车或有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机，前者最大功率为205kW（280PS），后者最大功率为160kW（218PS）。此外，新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选，传动方面，新车将匹配8速自动变速箱。而插电式混动版车型未来也将陆续推出。
T-ROCSTAR是大众汽车品牌全新的标志性SUV。其动感、年轻、多彩和大胆的设计彰显出大众汽车品牌全新的设计基因。动感的车身比例带来宽敞且现代化的车内空间。外观采用独特的“深金色”车漆，内饰同样采用哑光的“深金色”设计，突显年轻造型。“数字化座舱”配备带有三个‘查看’模式的最新一代11.7英寸Active Info Display可自定义式全液晶仪表，为现代化的个性生活方式量身定制。T-ROCSTAR搭载动力澎湃且高效节能的涡轮增压发动机以及各种驾驶辅助系统，带来纯粹的驾驶乐趣。这不仅是一款概念车，还将欧洲版T-Roc与计划将于2018年上市的中国版车型相连接。
全新一代途锐确实是采用着如此的设计，整体看起来也变得年轻运动，尤其是那条贯穿全车的腰线，更是颇有几分奥迪的味道，新车采用MLB-Evo平台，整体的车身尺寸会有200mm的提升，而轴距也会增加100mm。
动力方面全新一代大众途锐将会沿袭原来的3.0T V6发动机，同时将新增一款2.0T混合动力车型，同时新车也会推出四驱车型，相比于现款车型，新车在内饰方面也会新增全液晶仪表盘等科技配置。
现售上汽大众途观L提供1.8T和2.0T动力给消费者选择，22.38万的起售价让途观L多少有点高处不胜寒的感觉。要想成为实至名归的“神车终结者终结者”，推出1.4T车型进一步拉低入门门槛十分有必要。尽管上市之初上汽大众口上说暂未有计划推出1.4T车型，但身体还是很诚实，大众途观L 1.4T车型谍照早前已在网上被曝光。
外观方面，全新途观L的长/宽/高分别为4712mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。从谍照不难看出，1.4T车型取消了天窗和镀铬行李架，轮圈样式也与现款途观L有所不同。
内饰方面，新车延续了途观L的样式，从此次曝光的谍照可以看到，即便是1.4T车型依然在配置上提供了电子手刹、一键启动、大尺寸液晶屏等配置。
动力方面，新车将搭载一台1.4TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。大众途观L 1.4T车型的推出进一步降低了入门门槛，神车走量的时刻将来临了。
途昂极地版作为纪念Teramont途昂在中国成功上市的特别车型，采用独特的珠光白车身搭配炫黑车顶设计，与高端Alcantara皮质座椅一同，彰显独特个性。6座的座椅布局营造了灵活且宽阔的乘坐空间，配合可调节独立座椅、三区自动空调系统等配置，带给乘客舒适豪华的乘坐体验。高级自适应定速巡航系统、车道保持系统、盲点监测系统等一系列先进的驾驶辅助系统确保更佳的安全性。12.3英寸全数字液晶仪表带来直观、便捷的操作。此外，全系标配如LED大灯、8英寸MIB 触摸屏娱乐及导航系统等十余项高端配置。同时，途昂极地版装备了4MOTION智能全时四驱系统和DCC自适应动态悬架，全新的2.5 V6涡轮增压发动机性能卓越，最大扭矩与额定功率分别高达500牛?米、220千瓦，让驾驶者从容地应对不同路况，尽享驾驶乐趣。
