当初大众CC第一次来到我们身边的时候,有些人并不喜欢比较前卫的溜背造型,不过随着大众审美的趋势不断进化,CC一度成为了备受年轻人喜欢的轿跑车型。不过曾经风靡一时的CC却因为上市多年未进行改款造成了销量不断下滑,最后导致CC以停产的结局。而大众并没有放弃CC这款备受关注的车型,推出了取而代之的Arteon。
外观篇
全新Arteon车型终于摆脱了大众家族式套娃设计,采用了大众全新的设计语言,确实让人眼前一亮,倒梯形的中网设计,搭配L形的日间行车灯很有特点,并且与进气格栅相连接,不仅降低了全车的视觉效果也拉宽了横向的视觉感受。下方的导流板也是更加具有运动气息,。两侧亮黑色的装饰板也强调了Arteon的运动风格。
车身侧面线条硬朗,双腰线的设计也使Arteon更加修长,同时也略显那么一丝肌肉感。熏黑的20寸大轮毂也是尽显Arteon的运动气息。侧裙部分也采用镀铬装饰条进行点缀,增加精致效果的同时也很有动感。车尾部造型还是和CC比较相似的,多处的镀铬装饰增加了豪华感,Arteon的字样也被放置在了大众车标下方,凸显了其全新的身份。
内饰篇
该车基本延续了大众家族化的内饰设计风格,贯穿左右的空调出风口,中间还配有大众传统的表盘,豪华档次绝对不俗。全数字液晶显示屏也是当前内饰潮流,搭配9.2英寸超大的中控显示屏,科技感很强,同时也显得很大气。R-Line标配的三幅式多功能平底方向盘搭配运动座椅,共同营造出很强的运动氛围。配置方面,其将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热等都加入到了Arteon中,并且支持手势控制。虽然采用了溜背的设计风格,但是Arteon的后排空间并没有受到影响,甚至比欧版三厢帕萨特的空间表现更加出色,这一点比CC不知道强多少倍。
动力篇
全新大众Arteon将在国内推出1.5T、2.0T动力配置可供选择,其中1.5T发动机是首次在国内亮相,据了解这台发动机和国外版本的高尔夫7的1.5T发动机动力总成基本保持一致,最大马力150Ps,与之匹配的则是7速双离合器变速箱,这款动力配置预计将会成为同级别车型中比较有优势的了。2.0T的发动机动力分为高低功率版本,动力分别为280Ps、190Ps,传动方面可能会搭载7速双离合器变速箱。此外,全新Arteon将会提供前驱和全时四驱让消费者来选择,可以说这次CC的代替者的到来很强势。
总结
由于Arteon在国外早已上市,所以有不少国外的改装品牌很早就已经针对Arteon定制了改装套件,也有很多外国友人已经进行了改装,效果确实不错。看来低趴风格绝对会成为Arteon的一个改装重点。
回想一下大街上经常会看到改装CC的身影,想必新车一旦在国内热卖起来,又会有一大批人会对其进行改装,成为街上回头率爆炸的轿跑之一了。不知道国内的各家改装厂是否开始着手准备Arteon的改装件了呢?毕竟这又是一个挣钱的大好机会。我们还是继续期待明年Arteon实车的上市吧。