起亚在洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）向美国市场推出2018款Niro PHEV（插电式混合动力车）。Niro PHEV是继Soul EV和Optima PHEV之后的第三款插电式车型，纯电力续航里程为26英里（约合42公里）。
Niro PHEV搭载一个全铝1.6升GDI四缸发动机、一个8.9 kWh锂聚合物电池组和一个44.5 kW电机，可提供最佳燃油效率和电力续航里程。电力和汽油系统一起工作时，其预计行驶里程可达560英里（约合900公里）。该车使用240V（2级）充电器可在约2.5小时内充满电，使用120V（1级）充电器则可在9小时内充满电。
Niro PHEV采用与Niro相同的六速双离合自动变速器（DCT）。驾驶员可以选择多种驾驶模式，包括EV模式、混合动力模式、环保模式或运动模式，其最大输出功率为139 hp（103kW），峰值扭矩为195 lb-ft（264 N·m）。其另一个节能功能是驾驶员专用空调，它只将通风指向驾驶员，降低了空调系统的功耗。
该车基于轻量化结构平台打造，采用超过50％的先进高强度钢（AHSS）。广泛使用热冲压钢部件和联合工业胶粘剂，旨在提高扭转刚度和结构完整性。除了车身外，AHSS还被用于设计包括轻型座椅框架在内的其他元件。工程师还通过采用铝制车罩、后挡板和包括前下控制臂、刹车卡钳在内的多个悬架元件来减轻整体重量。
此外，Niro PHEV还提供了高级驾驶员辅助技术，包括盲点检测(BSD)和倒车侧后方盲点警示系统(RCTA)、车道变更辅助(LCA)、前后停车传感器、智能巡航控制(SCC)系统、自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告(FCW)和车道保持辅助系统(LKAS)。
