美国总统都换代了 那SUV呢？

2016年是美国大选之年，作为一个政治小白，对保守派和自由派间的撕扯完全看不明白，看美国大选不过是隔岸观火看个远热闹，看国内SUV市场的血战的热闹才能看出点门道。话说美国总统4-8年才换届，中国的SUV市场江山却常易主；人家一做八年的总统都要换换了，咱们买车的人是不也该“大选”辆新SUV，享受一把技术进步、设计更新、附加值升级的市场进化红利呢？

如果给消费者15万-20万元的购车预算，想必选择一款合资SUV的概率更大，例如大众途观，又或者是日产奇骏。没办法，这两款车早已名声在外，在消费者看来开这样的车才更有面子，更显逼格。但如果预算降到10万-15万元之间，途观或者奇骏就只能望其项背了。有没有实力碾压途观、奇骏，价格却在10万-15万元之间的候选者呢？您猜对了，我想到了神车博越。博越、途观、奇骏，咱就让三部热门车同台PK一场，陪纠结的买家玩次SUV间的大选。

价格
价格上吉利博越“完爆”大众途观与日产奇骏。吉利博越于3月26日上市，官方售价9.88万元-15.78万元，在享受厂家4000-6000元补贴之后，终端售价9.48万元-15.18万元。大众途观官方售价19.98万元-31.58万元，在终端优惠2.2-2.3万元后，售价约在17.8万元-29.3万元之间。日产奇骏官方售价为18.18万元-26.78万元，在终端优惠2.1-2.3万元后，售价约在16.1万元-24.5万元之间。博越最高配售价比途观与奇骏最低配售价还省银子，高下立判。 在几款车中，年轻的吉利博越外观明显更考究，悬浮式车顶，猎豹仿生学造型车身，原创感强，耐看。垂垂老矣的途观采取大众品牌的家族式前脸设计，让人们感到有些审美疲劳了，很有特朗普那种老气横秋的商人范儿。日产新奇骏前脸有了新鲜造型，看起来比途观年轻一些，但是整体造型有点粗线条，有没有点像年轻版的大炮筒特朗普？
内饰：2016年中国人的审美观
三款车中博越的内饰给人印象最深，中控台上的西湖拱桥、水波纹涟漪等中国元素带来的艺术感，NAPPA真皮座椅和方向盘的质感，这种低调奢华气质，有点欧系豪车的范儿，让很多人难以相信它的平民价位。再看两位大哥： 2016款途观内饰和上代车比有细节调整，但整体造型有失传统和老气。奇骏的灰米配色使内饰带有家居朴素感，工艺细腻。
空间：势均力敌 虽然空间比拼显得有点low，但传统的中国车主对空间还是很重视的。经过对比，发现新奇骏的长、高、轴距均占据优势，但基本上三款车的空间都能确保乘客的舒适驾乘。
动力操控：比账面也看调校 
从发动机的账面数据看，博越明显超过了两位身价不菲的大哥，从油门实际动力输出看，博越的调教是偏线性的，动力输出绵绵不绝，但也不会那么突兀，这为它的操控感奠定了不错的而基础。途观按理说主打动力操控，可是它的发动机故障不少，油门踏板不太敏感，动力输出有点疲软。奇骏车身尺寸最大，但动力输出明显不足，油门反应自然缓慢一些。 再比底盘，博越底盘有一种质感，在日系的绵软和德系紧绷之间寻找平衡，转向系的调教有力道，方向盘的尺寸、握感、回馈都很到位，配合敏捷的油门反应，能给驾驶者一定玩操控的自信。奇骏的底盘调校主打舒适，缺点就是过弯有点侧倾，上高速有些发飘。途观底盘过滤颠簸的能力不错，但是转向不算精确，开起来甚至有点像日系车飘忽忽的感觉，没有大众车宣传的稳稳抓地的感觉，这意外的飘，令人联想说话不打底稿的特朗普，每天都说要重振美国雄风，却明显缺乏政客基本素养，不如律师出身又实干的希拉里更有公信力。
配置：智能时代、理念时代 博越比合资车的配置丰富许多，这在意料之中，意料之外的是TA有更多逼格的智能配置，而且把安全、舒适、智能便利上升到系统工程的境界。博越的“安全识别圈”的理念，运用一系列最新的智能配置，把事故风险一层层高效规避掉，这和奔驰的Pro-Safe，宝马的综合安全防护理念不谋而合；被科学的理念系统组织起来的智能配置，安全效果自然会加倍。博越的人性化舒适系统、智能互联系统也比合资对手理念前卫一些，给合资对手好好上了一课。这样看来，对保守派消费者来说，博越最大的缺点就是它不是合资车，就像年事较高南方白人男性总是倾向于把票投给男性白人候选人，背后的心理是：“女总统？外来户？那靠谱吗？”

对买家来说，淘车比美国人选总统还纠结，总统是好是坏全民一起担着，花血汗银子买的车可是自家养、自家开。眼看高逼格神车一波波涌来，建议眼花的消费者一款一款去试驾，因为自己开着合适的，才是好车。