底特律车联网大会：其实你离未来并不远！

虽然人气可能不如各大车展旺，但车联网大会也是各大厂商、供应商以及科技公司争相展示自己最新车联产品的大舞台。让我们一起看看本次车联网大会带来的创新。

IHS对于自动驾驶的预测

IHS的预测结合了包括现阶段配套基础设施的市场发展情况、各品牌的研发项目公告、正在进行中的品牌间合作项目等等。IHS的最新预测结果显示，由于受到各家厂商、供应商、科技公司的大幅度投资和研发，以及整个自动驾驶汽车市场的发展，这个结果与上次的预测相比有了相当大的提高。

到2035年，自动驾驶汽车销量将会达到接近2100万辆。 IHS研究部门主管Egil Juliussen博士表示，全球自动驾驶汽车的销量在2025年将达到60万辆，而由于越来越多的半自动驾驶功能正在配备到全球汽车各个主要市场中，在2025-2035年之间，自动驾驶汽车销量的复合增长率将达到43%。

毫无疑问，美国将会在前期投放和接受程度将会领先于全球，而预计日本将会迅速跟进相关合作和投资，并在2020年东京奥运会到来之际，部署完成他们的自动驾驶计划。

而IHS的分析报告也指出，软件的可靠程度和网络安全会是未来技术上所面临较大的隐患，尽管整个行业都已经认识到了这两项技术欠缺所带来的威胁，并已经做出了不小的进步，但依然存在不小的挑战。另外，各个国家和地区针对自动驾驶技术的法律法规仍然需要完善，甚至在很多地区仍然处于空白状态。

Symantec异常识别系统

Symantec展示了他们针对汽车推出的Symantec异常识别系统（Symantec Anomaly Detection，SAD），用来保护未来互联汽车免遭零日漏洞攻击以及电脑不曾见过的未知程序问题，作为识别攻击的一种早期补救方法。

SAD在不影响车辆正常运行的情况下，可以监控车内所有的CAN-Bus总线，提供被动车内程序安全分析。机器学习可以通过车辆平时运行状态学习什么是正常的驾驶行为，并通过对数据的异常活动进行标定，来判断是否处于被攻击的可能。

而且因为SAD并不需要加装任何硬件进行匹配，所以理论上它可以被安装到任何品牌的任何车型当中。主要功能包括：

- 更深入、明确地了解车辆的驾驶行为，使厂商可以更有效地发现未知攻击；

- 自动优先处理检测出的有潜在危险和隐患的活动和事件；

- 自动检测厂家原始程序规则外的异常活动；

- 优化分析算法，占用最少的内存和CPU资源。

Airbiquity与日产续约合作，推出最新软件数据管理工具

致力于汽车互联服务的Airbiquity宣布与日产继续合作至2020年，将继续为日产NissanConnect和英菲尼迪InTouch手机应用提供全球范围内的服务。

同时，Airbiquity推出了一款最新的软件和数据管理工具，通过高度可配置和自动化的云服务，来协调和执行车机大规模软件升级和数据采集。这套管理工具结合了远程信息互联技术和Airbiquity的车联网平台Choreo，主要功能有：

- 连接管理：支持嵌入式、引入式、以及混合式连接方案；

- 软件和数据管理：管理复杂软件、数据、设备和车辆，以及他们之间的关系；

- 带宽和储存管理：智能选择网络，优化软件和数据传输效率；

- 用户体验：可以根据厂商、供应商等客户需求，对使用界面、推送通知、消息模式等进行个性化定制。

VoiceBox人工语音智能

VoiceBox Technologies专注于车机上的语境自然语言理解（Contextual Natural Language Understanding，CNLU）和人工语音智能（Voice Artificial Intelligence）的平台，这次在底特律宣布将携下一代人工智能技术与INRIX合作，与INRIX Open Car车联平台结合。

VoiceBox发布了旗下汽车软件开发工具包5.0版本，全面集成了VoiceBox的自动语音识别（Automatic Speech Recognition，ASR）引擎和专利语境管理功能，并首次使用了深度神经网络（Deep Neural Network， DNN）技术，可以处理更加复杂的语境对话。同时，是目前唯一使用并行混合处理（Parallel Hybrid Processing）的机器学习，可以将用户的指令同时在本地和云端进行计算和处理，来优化最终返回结果。目前，最新的工具包已经可以向Windows、Linux和Android系统提供。

VoiceBox将在合作中提供人工语音智能技术，为使用Open Car平台的厂商提高在车内通过语音功能控制信息娱乐系统的体验，具有自我学习功能的自然语言识别可以最小地分散司机的注意力。

而INRIX的Open Car为各厂商提供业内唯一的标准化应用平台，并根据各厂商的越来越多独特、数字化的需求对车内信息娱乐系统应用进行升级。升级了语音功能的平台，使得这个易于安装的标准化平台的功能更加完善。

INRIX On Street/Off Street停车信息服务

除了与VoiceBox合作，INRIX将2013年推出的停车服务进行了更新，其中分为寻找街道外的“Off Street”停车场和街道两旁的“On Street”停车位。

通过接入到世界上最全面和准确的停车场数据库，包括64个国家4000个城市中超过9万个停车场中2900万个对外开放的公用停车位信息，“Off Street”可以向驾驶员提供附近实时的停车场信息，包括去停车场的路线、具体收费情况、对于车辆的限制和场内实时的空车位情况等。

同时，INRIX还宣布与加拿大停车支付技术公司PayByPhone合作，在自己的点对点路旁停车系统中集成了PayByPhone的道路停车位的数据和支付渠道（移动网页、手机客户端、只能手表以及车载系统），并通过对实时和历史数据的分析，在帮助用户停车缴费之前，能将最合适的车位推荐给用户。

“Off Street”功能目前已经在欧洲内的奔驰E级上提供，车主可以通过COMMAND系统比较并导航至停车场。该服务将在今年夏天登陆美国大陆。“On Street”路旁停车功能已经涵盖了北美、法国和英国，并将继续在欧洲扩大范围，而且很快会在宝马ConnectedDrive系统中集成。

奔驰将机器学习应用进APP

而说到奔驰，在本次车联网大会上，他们也展示了最新的Companion APP，可以将车载系统与Apple Watch和iPhone结合，学习用户的行为，为用户提供完全门到门的导航服务。

从导航一开始，系统可以通过Apple Watch或iPhone为用户导航步行至车辆停放处，而上车之后，导航会自动切换为车机COMMAND Online系统显示，驾驶员不必再低头查看Apple Watch。而当开车到达目的地附近停车熄火之后，导航又会自动切换为Apple Watch显示，直到步行至最终目的地。

最新的C级和S级已经配备了具有此功能的COMMAND Online系统，最快在今年秋天就可以使用，后续更多的车型通过软件升级便也可以享受这种便利。此外，Companion APP也可以通过Apple Watch或iPhone显示燃油量、续航里程、里程表以及维修保养信息等。

OCTO Telematics与甲骨文合作推出车联数据收集工具

Octo Telematics公司正在开发一套收集车联数据的非专利软件协议，与甲骨文合作使用其车内JAVA虚拟机（JVM）环境，从而使互联汽车的软件层标准化，应用到更多使用JAVA平台架构的厂商产品中。

新的数据收集协议可以实现持续的高质量数据收集，并可以通过所有使用JAVA平台构建的车内电子单元提高对驾驶行为的分析。而且，它可以促进车辆内部数据向外转换，将目前各大厂商已经在使用的JAVA平台数据与车辆保险相结合。

本次车联网大会讨论的主要内容依然是以信息娱乐系统、V2X、导航、网络完全、出行APP、数据聚合等最主要的汽车互联话题，但随着像自动驾驶等相关汽车技术的发展，互联汽车保险、汽车安全、车队协同管理等服务出现得越来越多，网络通信的安全也同样越来越被重视。而从技术角度来看，得益于更多科技公司对汽车行业的重视，平台化、模块化、标准化是各项服务和产品发展的趋势。各种功能也在慢慢进行整合，应用了越来越多人工智能的理念，变得越来越成熟。