近日，七座SUV竞争异常火热，消费者的偏爱给雪佛兰科帕奇得来了不少麻烦。都是做的20万以内的七座合资SUV，差距却有着天壤之别，输的不是品质，而是认知度。对于一个月销量在一千到两千之间座SUV，再降2万，会受到青睐吗？
就那价格来说，雪佛兰科帕奇售价为17.99-20.99万之间。最近优惠别提有多给力。在旧款的延伸上面，价格幅度并不大，直接给旧款将了一军。上汽通用雪佛兰2017款科帕奇正式上市，总共推出四款车型，话说，旧款的意义已经不在了，如果说有，那么只有降价了。
雪佛兰新款科帕奇，大眼一看，感觉并没怎么改变，只属于小动刀。就拿外观方面来说，前脸采用立体双格栅造型，当然这个必须得改，不然跟不上时代的脚步。车身线条硬朗中带着死板，车尾还是那圆润稳重范。至于车身尺寸，长宽高分别为4690*1849*1753mm，轴距2707mm，车高1756mm，最小离地间隙200mm。有模有样的七座SUV，雪佛兰新款科帕奇只能算中规中矩。
但是在内饰方面，可忍不住吐槽一番，无论是用料还是设计都显得老气，看不出档次，但在细节方面做得还算到位，中控台塑料感很强，中控台液晶屏泛着蓝光，年轻了不少，不过这只属于顶配和次顶配。多媒体系统界面设计比较单一，后排没有空调出风口，夏天后排乘客会比较热。
在20万左右的SUV市场，可供选择实在太多了。就拿影响力比较大的合资SUV奥迪Q2来说吧，品牌的力量，大家都知道。其内饰同样采用了家族式设计，整体沉稳而又大气，搭配红色与银色饰条，双炮筒式仪表盘与圆形的出风口，三幅式多功能方向盘与悬浮式中控屏等，虽说是小型SUV，但内饰比雪佛兰新款科帕奇优秀很多。
话说，一比较高下。但在空间方面，七座是它的卖点。还抱着改款后的第二排座位能前后移动，结果仅椅背能四段调节。一二排座椅的表现不错，第三排就不行了，这是七座SUV的通病。第三排只能说容纳小孩不错。总的来说，欧蓝德好一点。
值得一提的就是，第三排位置的进出算轻松，第二排靠背支持一键放倒，然后座椅可以先前翻折腾出空间，乘客通过比较流畅，不过真得用些力气才能扳倒，灵活性不强。后备厢空间也较为不足，第三排立起的时候，连20英寸的行李箱都无法放入，但在第三排平放的情况下，后备厢空间达769L，还是很优异的。不过买车是看准七座SUV来的，这就有点尴尬了。
动力方面还是有板有眼的，雪佛兰新款科帕奇，配备的还是原本那台2.4L自然吸气发动机，最大功率123KW，峰值扭矩230Nm，配备6档手自一体变速箱，使用前麦弗逊后四连杆悬架系统，这套系统是值得肯定的，不过动力配置没有什么驾驶乐趣。
这个与奥迪Q2相比，差距又来了，Q2提供三款涡轮增压汽油发动机，排量2.0L，2.0T发动机最大功率140千瓦，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。虽然数据上Q2表现的要弱一点，但是可以反映整体搭配合理度，雪佛兰新款科帕奇，使用前麦弗逊后四连杆悬架系统，起步走起来的时候“肉”，尽管提速慢，耗油一点不减半。
雪佛兰新款科帕奇在配置方面表现还行，全系均为卤素大灯，标配电动天窗、外后视镜加热和电动调节、制动力分配系统以及倒车雷达等，顶配车型单独配有牵引力控制系统、紧急制动电子辅助以及电子稳定控制系统等。18万应有的配置基本都有了。
新款科帕奇跟奥迪Q2来比，就是为了突出科帕奇的老，无论是外观，内饰，动力抑或是配置上，举步蹒跚，不知道一些中年消费者是否会青睐这款雪佛兰科帕奇，还有一点必须得提的是，只有顶配才有ESP，可以看到这款车的心机还是很重。
总的来说，雪佛兰科帕奇这出升级，并不让人有多少兴奋，这也是难卖的主要原因，有时候走家族式风格并不一定是最好的选择，沉稳大气是要突出，但是过了就显得老气，何况这么多竞争对手，相辅相成，都在不断地进步。
如果在以后的汽车市场，豪华品牌的低端车越来越多，雪佛兰又会作何改进来面对这场科技战。雪佛兰新款科帕奇，只能算中规中矩，比上不足比下有余，如果价格再做让步，成为慢热车，也不是不可能的
