在奔驰S级的历史上，曾出现过几款当时在世界范围内叱咤风云的车型，有些车型对以后的汽车发展可谓影响深远，甚至到今天，都还会有他们的影响力，其中就有我们熟悉的奔驰W140，在他之后，奔驰推出了他的继任车型--奔驰W220，或许是两代车型巨大的反差，让人们对继任者奔驰W220褒贬不一。
时过境迁，不去评判当年的对与错，随着更新的S级不断推出，不管是W140，还是W220，都已成为了一个符号，他们身上的社会属性已完全褪去，人们也不会再按照“大奔”的标准去审视他，更多的是自己的偏好与喜爱，而W220的飘逸洒脱也正迎合了一些车迷的心头所好，现今有不少车友喜欢将W220按照自己的想法去改装，凸出的是他的细腻气质。
而一辆原装度很高的W220，似乎更加合乎老车爱好者的口味，由奔驰F200概念车奠定的设计风格，主导了20年来奔驰S级的外观走向，他打破了传统车灯非圆即方的一贯作风，而是采用了多边的、时尚感更强的不规则形状；他引领了世界车坛更加多元设计的风尚潮流，就这一点来讲，奔驰W220的出现确实具有划时代的意义。
在奔驰W220的后视镜上，开创性地出现了集成的转向灯，这一颠覆性的革新，迅速地成为了业界的标杆，这也成了目前包括诸多中级车在内的标准配置。5042mm长的车身，让W220看上去无比的修长，他配置的气动悬架和自适应减震系统，可以在高速转弯时提供更为平稳舒适的驾乘感受，底盘升降、 减震多段可调提高了他的通过能力，但有时在维修他时，会是一笔让人心碎的不小开支。
奔驰一贯的防污尾灯，从W126、W140，到眼前的W220，一直得以延续......2002年的时候，奔驰开始在S级上装配4MATIC全时四轮驱动系统。在ESP电子稳定控制系统、ASR加速防滑系统和4ETS四轮驱动电子牵引系统等电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC让S级轿车轻松应对各种复杂路况的挑战。
从W140进化来的超薄的中空玻璃，车辆装载的带声光报警信号的接触开关控制系统（ATA），系统配有报警喇叭，可以实现声光报警，防止车辆被盗和进入驾驶室，触发信号取自于各门和防盗传感器。做为奔驰的S级，配置方面不会有任何马虎的地方，智能自动巡航系统、无钥匙启动、感应雨刷、分区自动空调、带按摩功能的电动调节座椅、导航、电吸门等配置应有尽有。
这辆奔驰S500搭载的是5.0升 V8（306马力）发动机，他最大的技术亮点在于他带有气缸自动关闭功能，能够在行驶的过程中暂时关闭不用的气缸，这个牛逼的技术只应用在S500、S600车型上典型的奔驰风格，座椅还带有加热和通风功能，高大上的迎宾脚踏，非常的有质感。
