卡罗拉和雷凌的双擎版车型大家在路上应该都见过，省油是他们两兄弟最大的卖点。
但省油也没用，即便你是混合动力车型，天朝的政策也不会给你新能源牌照，因为该政策有一个条件就是“申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。”
简单的说，配备外接充电口是判定一辆车能否获得新能源牌照的标准之一，显然卡罗拉/雷凌双擎版车型并不是符合国家标准，于是丰田就为国内消费者带来了卡罗拉/雷凌的双擎E+车型（插电混动），新车型将于明年春季上市，到时候卡罗拉/雷凌双擎E+就能上新能源牌照了，让很多限牌城市的消费者省去一大笔拍牌的费用。
新车型将以海外版卡罗拉插电混动车型为基础，预计将搭载一款国产锂电池，满电状态下纯电续航里程可达到50KM以上，这样一来新能源牌照就可以轻松收入囊中了。
不过天朝的政策说变就变，明天突然告诉你限牌，后天突然告诉你限行......而卡罗拉插电混动版要明年春季才上市，如果到时候政策又变了，那就GG了。
