车网中国 综合新闻 回忆一下，我们自己或者身边的人开车时，都是怎么带小孩的?不外乎几种情况：抱着孩子坐、孩子自己坐。这样其实都非常不安全，但相信很多家长没有相关意识。
一、为什么要使用儿童安全座椅?
1、家长怀抱孩子坐车。这是最危险的。根据实验表明，当车辆以时速50公里碰撞时，怀抱中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出，相当于一头成年大象的冲击力，试问你到时候还可以抱住吗?到那时候，孩子反而成为了大人的“安全气囊”。
2、坐副驾驶位置。交警分析，私家车上的5个位置，最危险的就是副驾驶座。驾驶员遇到危险时，会本能地避开危险，保护自己。其实，就是把危险留给了副驾驶座。其二，如果有安全气囊，可能会对孩子造成伤害。清华大学汽车碰撞实验室专门做过一次模拟碰撞实验，结果发现，气囊打开时的速度约300公里/小时。进一步计算显示，当孩子与气囊仪表板的距离非常近时，气囊爆开瞬间对儿童头部的瞬间冲击力可高达几百公斤，实验用的西瓜被击得粉粹。请不要让小孩坐在副驾驶位。
3、使用成人安全带。稍微细心的家长可能会让孩子绑上安全带。但是，车上的普通安全带，不适合身高1.4米以下儿童使用。一旦发生事故，安全带有可能勒住孩子脖子;孩子体形小，安全带固定不住，会被甩出去。进一步计算发现，以时速48公里发生碰撞，成人安全带作用于孩子颈部的最大冲击力为216公斤，这对孩子来讲，真的非常危险的。
据交通部门统计，我国每年因意外交通事故死伤的儿童人数高达1.85万名，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因，据国家质检总局的统计数据显示，目前儿童乘车时最安全有效的保护方式就是使用儿童安全座椅，当车体遭受突然撞击时，儿童安全座椅可使得儿童的潜在车祸伤亡率降低超过70%。
早在30多年前，欧美等国家通过立法之后，美国、英国、瑞典等国家的儿童安全座椅使用率很快便超过了90%。而现阶段，我们仅在上海等很少的几个城市在最近才有了相关立法，粗略估计，在全国，儿童安全座椅的使用率仅为一成。
二、为什么这么多人不用安全座椅?
大闽汽车总结了以下几点，欢迎大家补充自己的想法。
1、没有危险意识。觉得小孩乘车路途短、路况好，开车很稳，事故绝不会发生在自己身上。
2、大环境没有普遍使用安全座椅。周围都是抱着孩子坐车的，车内没装安全座椅也没有人来管。
3、不了解这方面的知识。驾校里面没有教过任何关于儿童的安全问题，从来不知道有这个东西。
4、价格考虑。不管国产还是进口的，动辄都要千把快太烧钱，孩子很少带出门，长大又要换，买了浪费。
5、怕麻烦，拖延。不知道怎么买，怎么装，觉得太伤脑筋;安了座椅，车的空间变小了，东西不够放，闹心。
6、小孩不愿意坐。安全座椅买来孩子不愿坐，形同虚设。
希望在不久的将来，儿童座椅并不是家长想不想用的问题，而是只要有儿童在车内，就必须使用儿童座椅，立法规范，为孩子们多一份保障。
三、多大的孩子要配儿童安全座椅?
对这方面，国家目前并没有明确的统一规定。参考国外这方面的政策来看，在瑞典，7岁以下的儿童坐车时，车上必须有儿童安全座椅;英国规定12岁以下或者身高低于1.35米的儿童必须使用儿童安全座椅或者加高座椅;新西兰要求5岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅;也有国家以儿童的重量来区分，比如加拿大，就规定体重18公斤以下的儿童，必须坐在儿童安全座椅里。再参考国内上海、山东等地“未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅”的立法，综合来说，最低的标准就是，宝宝从出生开始到四周岁内，都要使用安全座椅了，12岁以下的，不坐副驾驶。
一般而言，儿童安全座椅分为婴儿安全座椅和儿童安全座椅，从使用方式上看，一般是分为躺着跟坐着两种。从宝宝出生时到能够自己独立坐稳这段时间要使用婴儿安全座椅，等宝宝可以自己坐稳以后就可以切换成普通的儿童安全座椅了。
儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为4类：
分类1、适用于新生儿到15个月的儿童(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)
分类2、适用于新生儿到4岁儿童(或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩)
分类3、适用于1岁到12岁儿童(或体重在9公斤-36公斤之间的小孩)
分类4、适用于3岁到12岁儿童(或体重在15公斤-36公斤之间的小孩)
提醒大家，虽然市面上的儿童座椅品牌和型号非常丰富，但您在选购时一定要看清品牌型号，和相关的资料，保证是正规产品，如果购买到伪劣产品，当发生突发情况时很可能会起到反作用。
儿童安全座椅是一个老生常谈的话题，但一直未引起家长的足够重视，希望借助本篇，能让您对孩子的乘车安全多一份安全，给自家孩子多一份保障。让孩子们高兴出门、平安回家。
