日前，宝马中国创新日分别在BMW品牌体验中心和新揭幕的宝马集团上海研发中心举办。上海研发中心的揭幕，是继上个月北京研发中心揭幕和沈阳动力电池中心二期奠基之后，宝马集团践行本土研发战略的又一重要里程碑，标志着宝马集团在中国创新研发网络的进一步提升。宝马高度重视中国在创新领域的领先地位，不断加大本土研发投入，发挥中国作为创新驱动力的作用。
坐落于上海浦西的全新宝马集团上海研发中心专注于未来出行趋势研究及创意设计，共设立四个职能部门：宝马中国技术中心、数字产品及服务和数字化用户渠道、互联驾驶与自动驾驶研究院以及DW创新设计工作室。上海研发中心占地面积超过2500平方米，开放式的办公环境不仅可以激发研发人员的创新灵感，还有助于提升团队的高效协作能力。超过200名技术专家和设计师组成的超强研发团队不同专业领域，例如：大数据、机器人学、人工智能、人机交互、机械工程、商业模式开发以及经济学等，其中90%为中国本土人才。上海研发中心各部门之间保持高度的密切合作，同时还与宝马集团全球研发部门通力协作，共同推动宝马集团向高科技出行服务公司的转型。
数字产品及服务和数字化用户渠道部门专注于在中国开发和运营BMW云端互联的相关数字化服务，致力于打造完整的出行生态系统。 BMW云端互联基于“开放式移动云”技术平台智能连接多种客户端，具有多重扩展性， 从车辆、旅程和生活三方面为消费者提供智能的、无缝的、个性化的数字化出行服务。客户只需使用一个帐户，通过智能手机、智能手表、移动语音助手、电脑等智能终端，就能将BMW车辆与数字化生活连接起来，BMW云端互联在中国已有超过100万的用户。
BMW云端互联通过与天猫精灵智能语音助手和百度智能音箱的连接，实现家车远程服务，将车辆与智能终端连接起来，进一步构建客户的数字化生活，让他们尽享智能互联带来的便捷和乐趣。目前宝马在全球已有1000万辆BMW互联驾驶汽车， 中国的BMW互联驾驶汽车也达到了120万辆。
互联驾驶与自动驾驶研究院致力于打造更加安全、便捷、智能化的未来出行方式，在客户需求、技术发展、技术标准合作和政府法规方面推动自动驾驶的发展。共有约60名专业工程师聚焦在自动驾驶的几大核心技术—高精地图、传感器、驾驶策略和车辆控制、出行服务需求界面、原型系统、以及技术法规等方面的开发和推进工作。2018年5月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。截至今年6月，宝马已在中国完成了20万公里的模拟道路测试和近3万公里的实际道路测试。
宝马集团作为最早开展自动驾驶技术的国际汽车厂商之一，已经在全球拥有超过十年的研发经验和基础。2014年，宝马便在中国开启了自动驾驶技术的开发。中国是世界上交通基础设施和驾驶习惯最复杂的国家之一，本土研发成为了自动驾驶技术完善的关键。2017年宝马在全球投入了40辆自动驾驶测试车进行四级自动驾驶技术的道路测试，2018年测试车的数量将增加至80辆。宝马始终将驾驶安全性视为重中之重，计划在自动驾驶车辆量产之前在全球完成两亿公里的测试里程。
宝马中国技术中心是继美国加州和日本东京之后，宝马集团投入运营的第三家技术研发中心，主要聚焦在特大城市交通、开放式创新、中国客户车辆用户分析这三个主要方向上。开放式创新作为宝马中国技术中心的重要项目之一，覆盖北京、上海、杭州、深圳和香港等城市，与高校、创业公司和科技创新公司联合开展未来出行的技术研究项目，共同推动宝马和中国创新生态系统的发展。
DW创新设计工作室位于上海，是宝马集团三大设计中心之一，与慕尼黑设计中心、洛杉矶设计中心共同构成了集团旗下最前瞻未来的创意设计团队 。该团队致力于为汽车行业及其他领域客户提供战略服务，促进其创新发展和业务增长。目前该工作室共有7个不同国家的优秀员工，其中近50%中国，多元化的文化背景为设计工作带来不同的视角，每年为全球不同行业客户完成的设计作品获得了诸多国际设计奖项。
2017年北美消费电子展上展出的BMW i Insider Future 未来座舱里的HoloActie悬浮触控技术、BMW i3和i8的内饰和外观设计以及BMW i充电墙盒等都DW 创新设计工作室。
宝马集团始终坚定致力于投资未来并引领未来。2017年，宝马集团总研发投入增加了18.3%，达到61.08亿欧元，占全年收入的6.2%。2018年起，宝马集团将逐年加大在未来出行方面的投入，未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。随着本土研发网络的不断提升，宝马集团将继续增强创新实力，拓展在未来出行方面的布局，加快向高科技出行服务公司的转型步伐。
