保时捷911在很多人心里都是梦想之车，不过最便宜的911都得130万往上，别说普通人，一般的老板也未必敢入手。不过保时捷也有相对便宜点的跑车，这就是718车系，同样按最低配来算，价格不到911最低配的一半，负担相对就小很多，今天小编就跟大家来说说保时捷718：
保时捷的跑车样子确实差异不太大，对于不懂车的人来说这台718跟911不看尾标，估计都分不清。保时捷718车系目前分两大类，Cayman跟Boxster，其中带S的是高配（Cayman S跟Boxster S）,上面这台是保时捷718 Cayman。这台样车颜色比较好看，不过这个要另外算钱，选装的迈阿密蓝。车头还是类似911的青蛙头，与911的差异主要是大灯造型，911的灯更圆，显得更萌，而这台718Cayman的大灯修长些。
718属于典型的小跑，长度只有4米3多，宽度1米8，高1米3不到，轴距仅2米4多，只设计了两个座位，跟福特野马这类GT跑车还是有区别。Cayman跟Boxster尺寸基本一致，最大的区别就是Cayman是硬顶，而Boxster是软顶敞篷，就拉风指数来说，Boxster更强些。这台样车轮毂中央的保时捷徽标是黑白的，如果变成彩色的也要加钱选装的，有的车主为了省钱，就黑白标开出去。Cayman原厂轮胎配置为前235/45 R18，后265/45 R18，品牌是优科豪马。
车尾较上一代车型明显更精致时尚，尾灯非常漂亮，中间是贯穿式灯带连接，晚上点亮效果很赞。底部排气是双出中置，不过排气声浪非常一般，选装运动排气后稍微强些。718的悬挂全部为麦弗逊独立式，驱动形式都是后驱，可以选装悬挂高低调节功能以及后桥限滑差速器。
车门必须是无框设计。内饰用料做工都不错，虽然是低配车型，但都是真皮座椅，也有电动调节功能。运动化座椅包裹感不错，坐姿很低，中控功能域按键非常多，多媒体大屏也有配置，能满足日常需求。
动力部分，这台718 Cayman搭载的是2.0T 水平对置四缸涡轮增压发动机，采用中置布局，变速箱是7速PDK双离合。这台发动机最大马力250匹，最大扭矩310牛米，账面数据不算很高，但加速性能还是很不错，0-100km/h加速5秒6，如果加装SportChrono套件，可以跑到5秒3左右，比2.3T马力比它大的福特野马还快些。至于价格，这款718低配车型指导价为58.8万，就保时捷的品牌来说，加上又是跑车，这个价格不算太黑。当然如果你要各种选装，那到70万左右也是分分钟的。但想想911不也得各种选装吗？所以钱不够还是买718吧。
