到21世纪后，人们在生活型态转变下，愈来愈注重休闲生活，SUV车种因而蓬勃发展，几乎所有主流品牌都投入SUV市场，满足消费者需求；于此同时在台湾，我们正面对高龄化社会的考验，许多三代同堂的家庭在购车时，车辆的人员运载能力成了最大的考量因素，所以也带动了七人座MPV市场成长。不过，如果想要一手掌握休闲机能与七人座载运能力的车款时，将会有什么样的选择呢？让我们继续看下去！
在SUV的演进过程中，Audi亦是不遗余力地开发新产品以扩新客群，其中Q7更是Audi的得意之作，气派豪华的车格设定，外加提供七人座车型，让SUV产品变得更多样性。
首先，我们先来聊聊「SUV」这种车款的发展，这三个英文字其实是「Sport Utility Vehicle」的缩写，顾名思义就是「运动型多用途车款」的意思，它们通常比房车高、空间更大，为了因应运动形象，性能也更为出色。
约莫在1990年代末期，除了少数专注于制造SUV的品牌外，开始有比较多车厂嗅到SUV市场有发展的机会，并且转而利用原本的轿车底盘来开发都会型SUV，其中Toyota RAV4与Honda CR -V就是最鲜明的代表；而到了21世纪，人们生活型态改变，开始喜欢接触大自然，各种户外活动蓬勃发展，也带动了SUV市场发展，此时众车厂们则更纷纷投入SUV领域。而当前，在众多进口SUV中，能够提供完整七人座空间的相当少，大致上最为人所熟知的就是Volvo XC90与Infiniti QX60，但这两款车型价格却都较高，其它如Land Rover Discovery Sport则是尺码与空间较小，此时Mazda CX-9便是相对实惠的选择。
Volvo XC90与Infiniti QX60是目前市场中较具代表性的进口七人座SUV，但因为价格稍高，未如ALL-NEW MAZDA CX-9亲民。发展各式休旅车最重要的车款，在MPV的基本定位上再融入了SUV的部分机能，是当代跨界车款的鼻祖之一。
家庭用车的长青选择之一
至于「MPV」，指的则是「Multi-Purpose Vehicle」多功能休旅车，多是具有厢型车外观结合休旅车功能的车款，发展的时间较长，较为方正的车身设计，运载机能优异，早期除了家用外，还可以兼顾商业或商务使用，深获许多家庭青睐，所以不少品牌一直都拥有各自的MPV产品，尤其是美系品牌，而因应北美幅员辽阔的环境，几乎家家都有部MPV。
其中美系MPV最具代表性的当属曾经引进台湾的Chrysler Town & Country，这些美系的MPV车身尺码通常较大，对于欧、日或台湾的用车环境来说，似乎就有点显得有不太适合，所以欧、日品牌也都依据当地消费者需求开发出适合自己市场的MPV车型。在欧洲，最有代表性的就是Renault Espace，日系品牌部分则有Toyota Previa等等，MAZDA则是在1988年推出「MPV」车系，在当时就领先车坛、导入了类SUV概念，车名与定位虽然是部MPV，却同时略加高了它的地盘高度，赋予了它一些SUV的机能性，并且有四轮传动车型可选择，可说是最早的跨界车款之一，也可视为当今MAZDA在SUV与MPV车型发展史中最具影响性的车款。
早期美式MPV最为人所熟知的就是Chrysler Town & Country，标准的大七人座可作为商务用途，曾经于2006在国内投产过，但随着油价高涨，取而代之的是5+2型式的中小型MPV大盛其道。
回到目前台湾市场中，虽然消费者有人员载运的需求，但可选择的MPV车款一直不多，在此之前，大多都得选择尺码较小的七人座轿旅车，如Toyota Wish或MAZDA 5等车；如今这两款车退役，百万内仅有新上市的Toyota Sienta与Kia Carens可选，但它们同样都有第三排空间不足的问题，若要具备完整七人座空间，就得往上选择百万以上的正统MPV，主流车款目前有Honda Odyssey、Toyota Previa与VW Sharan三强鼎立，各自都有自己的特色，然而它们虽然都有较宽裕的车内空间，但是却又少了SUV能够上山下海的休闲机能，若要到深山野岭中，行动力就会受到限制。
