相信很多人都会有这种感受：汽车开久了，油耗就会莫名其妙的升高，加油的次数也越来越频繁。而对于很多“会开车但不懂车”的人来说，出现这样的问题，第一反应或是会是：可能是汽车的使用时间太长了，自然老化的原因吧。
如果你也认为是这样，那么恭喜你：你错了！通过向D+护车专业人员的咨询，我们了解到：汽车油耗的升高与汽车的年龄一点关系都没有，罪魁祸首是它们：
1、轮胎
可能很多人会觉得奇怪：油耗的增加跟轮胎有什么关系啊？可能很多人平常不会对轮胎有过多的关注，除非是出现爆胎等情况。事实是，当轮胎的胎压过低时，会造成轮胎和地面的接触面积增大，从而导致轮胎的磨损比较严重。在这样的情况下，不仅油耗会增加，还会增加爆胎的几率，加大行车的风险。
2、火花塞积碳
当火花塞的积碳增多或者老化时，汽车点火就会更费劲，从而导致油耗增高。在一般的保养手册中，我们可以看到，火花塞的建议更换里程是20000公里。但这也不是固定不变的，有的车主对于汽车的保养工作做得很充分，那么就可以视车况而定，火花塞使用至30000到40000公里时再更换也不是不可能。
3、进气系统
汽车的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀、怠速控制阀、谐振器、动力腔、进气歧管等组成，其中空气滤清器和节气门需要定期更换，并且，建议每行驶20000公里清洗一次进气系统，否则车的进气效果不好，就会浪费油。
4、润滑油不适量
在生活中，有很多车主更换完润滑剂之后看到还剩一些，就非要全部倒进去，但其实这种做法只会适得其反。就像吃饭要适量一样，润滑油的添加也应该适量。润滑油过多，会导致机油参与燃烧，使混合器燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积碳，从而使油耗增加、增速缓慢、动力下降。但是，润滑剂过少又会造成配合件之间干摩擦，导致发动机过热，动力下降，油耗增加。
