谈到一辆旧车的车况好，很多人都会用“空调冻头，座椅烫腚”来形容。其实保养得当，十二年车龄的七手捷达仍可以让你体验什么叫空调冻头。
近来气温逐渐升高，一朋友阿珂说按下了一年没有用的A/C 开关后，那辆七手的捷达出风口许久才出来丝丝凉意，伴随着发动机的抖动，似乎告诉他该换车了。其实，这是正常情况。一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这是正常损失，我们只要每年给旧车的汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。在4S店添加制冷剂，多则七八百，在路边修理店也需要二三百。下面我们就来聊聊怎么自己动手给旧车加制冷剂。特别要提醒的是，因为制冷剂可能存在冻伤的风险，没有一定操作能力的朋友不要轻易尝试哦。
在开始之前，我们先来简单介绍一下汽车空调制冷的原理。
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。
了解了原理，下面就可以来准备加注材料：
汽车冷媒加注工具 80元
冷媒 2罐 40元
总计花费120元。
1、确定空调系统高低压力是否正常。
发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；
正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。
取出汽车冷媒加注工具，红色的是高压管，蓝色的是低压管，黄色的是加注冷媒管。
发动车辆，打开空调A/C开关。打开引擎盖找到铝合金管（一般在左边），一根管子上有绿色的防尘盖，上边标有“H”的是高压管，上边标有“L”的是低压管，制冷剂一定要从低压管注入。
保证冷媒加注工具的高压手动阀关闭，低压手动阀打开。可以稍稍拧松开瓶器端，把管子内空气排干净后马上拧紧。接着顺时针方向拧动开瓶器的旋钮，让开瓶器刺穿制冷剂罐，然后慢慢逆时针松开旋钮。让制冷剂罐正立，让冷媒以气体的状态流进空调低压管路。
几分钟后，当你觉得制冷剂瓶子不冷了，就说明补充完了，如果压力表显示仍然没达到补充标准。那就再加注一瓶，直到压力表显示符合标准为止。我们一共为这辆七手捷达加注了两瓶。
