
“虽然是大宗商品,但汽车也有冲动性消费,双十一就是要将消费者的消费冲动激发出来。”阿里汽车事业部总经理王立成说。
不过,车企面对双十一的态度却冷淡了许多。有些车企虽然卖得好,但并不愿意过度宣传,有的则开始谋划自己的商城。虽然按照王立成的说法,天猫只是提供了一个平台,并不会像国美一样对厂家形成“反制约”,但是车企们考虑得问题要多的多。
然天猫旗舰店,此前更多被视为以集客为目的的营销,但今年实施新规则后,有效订单量明显增加。数据显示,此次双十一,阿里汽车联合汽车厂商、经销商共同推出50余款车型近3万台特价整车,其中凯迪拉克、荣威、斯柯达甚至提供了数百台半价车型,比如原价28.88万元的凯迪拉克ATS-L仅售14.44万元。

除了凯迪拉克之外,别克凯越、东风悦达起亚、奥迪A3、大众浩纳、长安悦动、奇瑞瑞虎等也纷纷推出特别价,其中以指导价6.8折出售的别克凯越1.5L经典车型,预售上线1小时内就已售罄,共销售2305台,总成交额超1亿元。

此外,阿里汽车在10月13日至11月10日期间,包括整车特卖、车秒贷购车、线上定金线下付款三种购车方式在内,平台一共订出汽车超50万台。王立成预计,八成消费者会在线下完成最终交易,将为线下4S店带来一波售车高潮。
“具体的模式我们也在摸索中,白猫黑猫只要能抓住老鼠就是好猫,而我们对模式评价的标准是——对消费者好。”王立成称,这也是检验未来汽车电子商务模式能否最终成功的最重要标准。