现在买车对一些有点经济能力的老百姓来说已经是家常便饭了。但是养车是一笔不少的费用，尤其是油钱。省油这个问题一直以来都是广大车主非常关心的问题，而且民间也流传着各种省油的“偏方”，然而这些未得到科学验证的偏方非但不能帮你省油，有的时候反而还更加耗油。
一.夏天不开空调
夏天开车最苦恼的就是闷热的天气！开空调太费油，所以大部分车主选择开窗来降温，但是当车速超过80迈时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以此时开窗通风会得不偿失。如果你在市区开车车速较低可能开窗会相对省油！但是市区的空气质量也会使你赶紧关上窗户来开空调！所以夏天降温是开窗还是开空调，自己拿主意！
二.空挡滑行
现在很多车型的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”，因此喷出额外的燃油。而且，出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力，车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速，会使刹车片温度骤增，从而削弱刹车力度，影响制动效果。
三.提前热车
很多车主坚持热车这么一种说法，也就是先启动车辆等几分钟然后再开车出发，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦，还自认为这能够达到省油的目的。如果在这个时候让发动机怠速原地热车，由于发动机怠速情况下燃油不充分，很容易使发动机产生积碳。因此原地热车实在是错误的认识，非但达不到省油的目的，还加速发动机的磨损。
四.低速高档
正常的情况下，发动机和变速箱之前有一个合适的传动比，齿轮的咬合的也是有确定比例的，这么做就等于破坏了这个正常的比例，显然长期这么驾驶，对发动机，变速箱的磨损在所难免，最终会造成挂挡困难，加速乏力等等更加严重的问题。
五.早晚加油
很多人认为，受到热胀冷缩原理的影响，早晨或者晚上加油会比平常时段能加更多的油。其实这种观点完全不正确，因为汽油储藏罐安置在加油站地下的安全深度，在这种深度，汽油的温度不会随外界变化而变化。
六.短暂停车熄火省油
车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。有些车主在短时间停车时喜欢熄车，现在可能要考虑停留时间了。
七.加装节油设备
有一些车主为了省油给自己的爱车加装了节油设备或加注添加剂，前者是通过对发动机油路电路的改装从而达到省油的目的，后者则是利用化学反应来使油量更经久耐用，虽然这两者有一定的节油作用，但在油路、电路和油剂本身发生改变后，会使车辆有自燃的潜在危险，所以如果要使用节油措施，一定要在专业人士指导下进行，且不可过度迷信这些。
