这八款概念车最值得转化为量产车型

对于概念车，我们真的是又爱又恨。一方面概念车的设计奢华又现代，拥有梦幻的线条和未来的科技，但是另一方面当我们爱上某一款概念车后，想要等到它真正的量产却非常艰难。虽然有些概念车已经被转化成了实际的产品，但是大部分还依然要让我们处于无尽的等待中。
2015年，我们依然看到了许多让人流口水的概念车设计，作为一位键盘车身，看到这些概念车我们又怎能不动心呢？
1、奥迪e-tron Quattro概念SUV
在今年的法兰克福车展上，奥迪也带来了他们的e-tron Quattro概念SUV。这辆电动汽车采用了低车顶的设计，内部配备了一块可提供300英里(约合483公里)续航的电池。 另外，这辆e-tron SUV拥有不少航空级别的细节功能，比如可伸展的扰流尾翼，以及弹出式的垂直间隔组件，可将阻力系数控制在0.25cd。百公里加速时间仅为4.6秒，并且使用其直流系统时仅需50分钟便可充满电(同时也支持交流系统)。此外，其车身顶部还配备了太阳能板，可在行进时提供电能。
2、BMW 3.0 CSL Hommage概念车
今年夏天，BMW在意大利推出了BMW 3.0 CSL Hommage概念车向经典的CSL系列进行致敬。BMW 3.0 CSL Hommage新车继承了经典的宝马3.0 CSL设计元素，造型非常动感。 外观方面，新车采用了黄色车漆，并配备有黑色拉花。新车前脸造型较为犀利，前大灯组采用LED光源的经典天使眼，前进气格栅尺寸更大，并采用了镀铬处理，此外新车还设计了全新的空气动力学套件。车尾部分，新车采用了一体式尾灯设计，视觉效果非常动感并且极具冲击力。此外，该车还采用了与宝马3.0 CSL相同的双扰流板设计。
内饰方面，新车中控台面板采用碳纤维复合材质打造，并使用棕色材质包裹，同时还配备有宝马经典的三色装饰条进行搭配。新车的方向盘造型极具运动感，仪表盘由一块液晶显示屏代替。此外新车还配备有两张赛车座椅，并在座椅后方装配有防滚架。
3、本田Project 2&4概念赛车
这辆本田Project 2&4概念运动赛车同样亮相于法兰克福车展，该车的动力源自Moto GP赛车的1.0升高转速发动机，车重只有405千克，并采用独一无二的悬浮式单座设计，让它看起来就像一辆小巧的方程式赛车。 Project 2&4的外观设计灵感来自于1965年为本田夺下首座F1冠军奖杯的RA272赛车。此外Project 2&4还采用了特殊的无座舱设计，整张碳纤维座椅直接显露在外，而特殊的固定方式，也让驾驶座看起来像是漂浮在半空之中，以此来获得驾驭机车般的自由感。而也因为无座舱设计，Project 2&4没有寻常的仪表板，各种行车信息透过方向盘后方的一片透明屏幕显示，相当特别。
驾驶座的另一侧，放置着沿用自本田MotoGP赛车RC213V上的999毫升的V型4缸4行程发动机，但性能与动力输出方式经过调校，使其能符合道路驾驶的需求。Project 2&4拥有仅1.8:1的超低马力重量比，搭配Ohlins的减震筒与弹簧及Bridgestone跑车轮胎，让喜欢驾驶的人欲罢不能。
4、现代Santa Cruz概念皮卡
现代的概念皮卡Santa Cruz在今年年初的北美车展亮相，它定位为紧凑型皮卡，跨界SUV，将搭载2.0T柴油发动机，配备四驱系统。新车前脸六边形格栅采用蜂窝状填充，配搭饱满的发动机盖，柳叶眉状的前大灯和醒目的雾灯都采用LED技术。 现代Santa Cruz概念皮卡车配备大尺寸合金轮毂，并采用了赛车的单螺母锁紧设计，配搭米其林特别设计的轮胎和黄色Brembo制动卡钳。车身初看仅有两扇车门，但实为四门设计，后门采用后置铰链以方便后排乘客出入。
Santa Cruz发动机的峰值马力和扭矩输出分别达到190 bhp和406 Nm，配搭HTRAC四驱系统，百公里油耗仅有7.8升。
5、起亚Sportspace概念车
在年初的日内瓦车展上，韩国汽车厂商带来了名为Sportspace的概念车，该车是起亚旗下首款旅行车。该车被视为K5车型的休旅版，在五门掀背旅行车的基础上融入大量动感设计元素。概念车上还装备了纤细的外后视镜、20寸的铝合金轮毂、隐藏式车门外开手柄、双镀铬排气管等细节配置。 车尾部分同样充满运动气质，采用LED光源的尾灯组采用锐利动感的造型，车顶配备有一个小型扰流板，再搭配两侧配备有黑色蜂窝网状装饰双边两出排气的后保险杠，非常动感。值得一提的是，Sportspace概念车有一个特殊的装载系统，当车辆启动时，后备箱会自动降低3毫米，以确保货物的稳定性。
6、马自达RX-Vision概念车
在10月份的东京车展上，马自达发布了RX-Vision概念车。这款概念车被看作是RX系列跑车复活的前奏(设计上向经典的高性能跑车RX-7致敬)，将搭载久负盛名的转子发动机。 据悉，马自达正在开发新一代的转子发动机，新发动机由创驰蓝天团队开发，满足现有的尾气排放要求。新一代的转子发动机将被命名为SkyActiv-R，新转子发动机专为新的RX-VISION概念车量产版研发。
外观上看，RX-VISION概念车采用了马自达家族式的前脸设计，前大灯与前格栅连成一体，修长的前大灯略带凶悍。车身腰线平直粗壮，RX-VISION概念车拥有长长的车头，可能意在获得更好的前后重量配比。高扁平比的黑色大尺寸铝合金轮圈很有视觉冲击力。RX-VISION概念跑车将采用2+2的座椅布局，车尾设计饱满，采用了双边共两出的排气，后保险杠采用复杂的运动包围来改善空气动力学效果。
7、斯巴鲁BRA STI Performance概念车
4月份的纽约车展，斯巴鲁神秘概念车STI Performance概念车正式现身。斯巴鲁STI高性能概念车基于BRZ打造，该车的研发目标是成为最快的BRZ街车。外观方面，新车采用了更宽的车身套件和全新设计的尾翼，在提升车身高速行驶稳定性的同时增强了外观的视觉冲击力。 动力方面，STI高性能概念车采用了斯巴鲁BRZ GT300赛车上的2.0T水平对置发动机，这款发动机最大功率224kW。不过该车，是否有量产计划目前尚不确定。
8、雅马哈Sports Ride概念车
在摩托车领域，雅马哈可以说是大名鼎鼎的领先制造商，但是现在似乎雅马哈也已经开始关注汽车领域了。在东京车展上，雅马哈公布了名为Sports Ride的概念车，这款看起来非常“性感”的小怪兽采用了极轻的台县委车身设计，由来自F1迈凯轮车队的设计师Gordon Murray亲自操刀设计。 从外形上来看，Sports Ride具有非常强烈的个性。同时它采用的碳纤维结构名为iStream，具有超轻量级超高强度等特点。据悉，Sports Ride整个车身的重量仅有0.75吨，相比之下2016款马自达MX-5虽然只有1.08吨，但是在Sports Ride面前也是小巫见大巫。另外，Sports Ride采用了两座设计，车身长3.89米，高度为1.16米，基本上算是一款非常迷你的小怪兽。