斯巴鲁是一个在美国卖的十分好的日本品牌，比如旗下的傲虎、森林人，都是十分热销的，但是在国内市场，却一直都冷不丢的。其实斯巴鲁在中型车市场，也有一个不错的产品，它叫力狮。它是一款着重性能的中型车，对标的是思铂睿、阿特兹、宝马3系之类的运动型轿车，并且开起来仍是蛮不错的，价格也很适宜，但是在路上见到的几率实在太低了。外观方面，在前脸的规划上力狮也是紧随家族的脚步。保险杠两头的雾灯规划，看起来
就很有运动范儿，使得车头的立体感上来了。中网的规划就不得不说是一大败笔，实在是平凡，不行大气，衬不上这保险杠。侧身线条的规划上，比较突出了车型的阳刚感，尽管说没有一点圆润丰满的感觉，但也契合整车的主格调，看起来不会觉得别扭。尾部的规划也是趋于平平。假如盖住AWD的标示，盖住双出口的排气口，相信很难感触得到这是一台进口的四驱车。动力方面，2.5L的天然吸气的发动机供给的最大马力为175Ps，最大功率为129kw，最大扭矩为235N·m；2.0T的涡轮增压的发动机供给的最大马力为241Ps，最大功率为177kw，最大扭矩为350N·m。值得一提的是，力狮的涡轮增压的发动机的动力输出十分滑润，整体动力输出十分平稳，没有其他车型涡轮增压的迟滞与突兀感。在变速箱方面，力狮采用了爱信的CVT无级变速箱，驾驭平顺性提高，油耗也相对较低，2.5L的实测油耗为9.1L/100km，2.0T的油
耗仅为8.7L/100km。可以说，力狮的归纳表现是十分不错的。并且作为一款整车进口的车型，力狮21.98-29.28万的价格并没有太居高临下，要知道同级车型里，22万以内买2.5L动力加四驱的进口车型寥寥无几。我体会过一段时间这台车，当时开的2.5L版本，它的发动机、四驱体系真的是十分不错，四驱水平对置发动机，抓地力十分的好，控制很类似于马自达阿特兹，四驱体系在过弯时分比阿特兹更超卓一些。外观没特色、内饰十分十分的朴素、没有什么高档的装备和质感、值率的确不高，都是相对来说的一些弱点吧，也没卖欠好的原因。
