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  • 曾经的销量王沦落为7.58万!标配ESP+6气囊,朗逸卡罗拉都要急了

    轿车市场中最火的车型当属朗逸、轩逸、卡罗拉,这些月销动辄3万以上的销量,是很多车型全年累计都达不到的成就,可以说是风光无限。而若退回前几年,彼时的销量王便是今天介绍的主角,运动时尚的造型和同级优秀的操控性,成为无数年轻消费者最青睐的轿车。只不过由于营销不到位的原因,如今福克斯已逐

    2018-10-08 20:47  浏览次数:884次

  • 刚买途观L就后悔!这车2.0T+9AT配四驱,6气囊+全景天窗,仅20万

    大众汽车在国内可以说是最成功的合资品牌,旗下朗逸、迈腾、途观L、途昂等多款车型都极为畅销。其中途观L在途观的基础上升级加大,一贯的沿承以往风靡市场的作风,月销2万以上,为主中型SUV销量冠军,凭借的是其深受国人喜欢的外观设计和优秀的产品品质。途观L畅销归畅销,但未必却是中型SUV的最好选择

    2018-10-08 20:45  浏览次数:1169次

  • 又一豪车亲民了!破百7.4秒,标配7气囊+自动挡仅15万,买啥思域

    国内豪华车市场,伴随着近几年整体汽车市场的蓬勃发展,也非常的风风火火。以奔驰、宝马、奥迪为首的豪车品牌,占据一线主流,风光无线,让后来者沃尔沃、凯迪拉克、林肯等以降价求量的二线豪车品牌羡慕不已。然而奔驰、宝马、奥迪也并非所向披靡,比如今天介绍的主角,也正为销量发愁,如今不惜降价求

    2018-10-08 20:43  浏览次数:1109次

  • 最憋屈豪车!奥迪A6L的档次不足23万,10气囊+全景天窗,买啥迈腾

    品牌在汽车消费领域是一个很难跨越的鸿沟,自主品牌经过近30年的积累,都依然难以逾越15万以上的市场。而这样的现在追求面子和身份的豪华车市场表现得更加明显,以奔驰、宝马、奥迪为主流的豪华车市场,除了保时捷、玛萨拉蒂、宾利类似的超豪华品牌,像沃尔沃、林肯、凯迪拉克等后来者都过得很艰难。今

    2018-10-08 20:37  浏览次数:1279次

  • 大众要逼死哈弗H6!神车标配ESP+四轮独悬,油耗6.9自动挡仅13万

    在三四线城市消费群体崛起的过程中,SUV得益于高底盘通过性,深受这些群体的欢迎。同时由于自主品牌亲民的售价,更是造就了哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5等极为畅销的车型,一时间自主品牌在SUV领域远远超过了合资品牌,其中哈弗H6取代途观成为SUV销量冠军,并且稳稳的不动摇。这对于大众来说显然是

    2018-10-08 20:28  浏览次数:774次

  • 不给途观留活路!比宝马X1漂亮,标配ESP油耗5.8,自动挡不足12万

    随着国内汽车市场的逐步发展成熟,汽车不断的涌进三四五线城市,伴随着更适合这些城市路况的SUV车型,得到了爆发式的增长,尤其是自主品牌的哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、宝骏510等车型都成为了极为畅销的车型。虽然说自主品牌车型在销量上已经占据了SUV市场的主流位置,但作为合资品牌中的代表车

    2018-10-08 20:26  浏览次数:757次

  • 不给汉兰达留活路!月销22000+,标配ESP+四轮独悬,自动挡仅18万

    作为国内SUV的鼻祖之一,汉兰达凭借着硬派的造型和耐用的质量,以及优秀的越野能力,有着比本田CRV还高的市场影响力,几乎统治着中型SUV市场的需求,成为中产阶级或成功人士的首选。不过在大众汽车投放途观L进入该市场后,汉兰达的地位被彻底削弱,自从途观L上市后,就快速成长为中型SUV销量冠军,并一

    2018-10-08 20:24  浏览次数:918次

  • 德系车仅8万,30天狂甩38000+,标配ESP+LED大灯,档次碾压卡罗拉

    自主品牌经过多年的发展沉淀,从学习到创新,像吉利、哈弗、比亚迪等都取得了很大的进步。它们的崛起之后,合资品牌受到了前所未有的竞争压力,其中表现最明显的就是合资车再也不是以往那样高高挂起,价格也显得越来越亲民,给普通消费者带来更多的实惠。比如今天介绍的主角,堪称轿车之王,8月卖出389

    2018-10-08 20:22  浏览次数:1211次

  • 国产“雷克萨斯”标配ESC,30万逼格不足8万,档次碾压朗逸卡罗拉

    现在的消费者如果还一直留恋在合资车更有面子的想法,那恐怕是很难买到高性价比的车了。要知道近几年来自主品牌的奋发向上,已经在造车技术上取得了很大的进步,档次和品质都不逊色于合资品牌,甚至有的自主品牌车型已经超越了合资车,而且性价比还更高。比如今天介绍的主角,因为蝶翼式前脸,而被美其

    2018-10-08 20:20  浏览次数:1186次

  • 最亲民日系车仅5.78万!标配ESP+油耗3毛多,买捷达桑塔纳都后悔

    经过10多年来的快速发展,国内汽车市场已经进入了微增长时代。在这样的背景下,各大品牌为了保持现有的市场份额,以及新晋品牌为了生存,整个市场竞争越来越激烈,尤其是在吉利、长城、长安、比亚迪等这些以高性价比为竞争优势的自主品牌进一步崛起之后,迫使合资品牌不得不放低身段,走亲民路线。比如

    2018-10-08 20:16  浏览次数:1337次

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